QUEEN MARY 2

 

Este barco cuyo viaje inaugural ha sido este mismo año (enero 2004), es el barco de cruceros más grande, alto y largo de todo el mundo.

El Queen Mary 2 (QM2) tiene capacidad para 2620 pasajeros. En esta lujosa ciudad flotante se puede disfrutar de los más selectos divertimentos, gracias a su amplio tamaño.

Se puede disfrutar de uno de los campos para juego mejor equipados. Para recibir tratamientos rejuvenecedores, corporales y faciales hay también ubicado en su interior un Canyon Ranch SpaClub. También se puede disfrutar de un completísimo gimnasio y una gran variedad de instalaciones y actividades como un planetarium, seminario de cata de vinos, un paseo por la historia en el Maritime Quest Exhibit. Casi cualquier cosa que se pueda imaginar se puede encontrar en este barco de cruceros, reservado para el bolsillo de unos pocos desde golf en realidad virtual hasta librerias, una pista de basket e incluso una guarderia para tu mascota.

Por las noches se puede disfrutar de las más maravillosas y elegantes veladas. Un salón de baile espectacular, champagne, caviar, los mejores vinos servidos en Sir Samuel's wine bar, jazz en el Commodore Club, espectáculos estilo West End en el Royal Court Theatre También puedes disfrutar del casino, la discoteca G32 o la Chart Room donde una vedette de cabaret canturrea Some Enchanted Evening o muchas otras canciones.

Disfrutaras de todas las actividades en tu lujoso viaje de vacaciones.

Llegada a Palma de Mallorca - Más Fotos del Barco

 



Longitud: 345 metros / 1132 pies
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Palos en las alas del puente: 45 metros / 147.5 pies
Draft: 10 metros / 32 pies 10 pulgadas
Altura (de Quilla a Chimenea): 72 metros / 236.2 pies
Tonelaje Bruto Registrado: Aproximadamente 150,000 toneladas brutas
Pasajeros: 2620
Tripulación: 1253
Velocidad Máxima : Aproximadamente 30 nudos (34.5 mph)
Potencia: 157,000 caballos, entorno compatible, turbina de gas/diesel planta eléctrica
Propulsion: Cuatro vainas de 20 MW cada una. 2 fijas y 2 variables.
Fuerza: Casco de acero extra grueso para dar fuerza y estabilidad a Cruceros Transatlanticos.
Coste: Estimado en 800 millones de dólares

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